1993-02-162020-01-042022-11-252020-01-042022-11-251990https://orlis.difu.de/handle/difu/94356Obwohl in den letzten Jahren Problembewußtsein über Ressourcenverbrauch und Umweltfragen gewachsen ist, ist die private Mobilität - insbesondere die motorisierte - in den letzten Jahren in einem zuvor kaum vorstellbaren Maße angestiegen. Die Ziele der Verkehrsplanung orientieren sich an: Verbesserung des Wohnumfeldes, Erhöhung der Verkehrssicherheit, Sicherung der Erreichbarkeit von zentralen Einrichtungen, Arbeits-, Ausbildungsplätzen und Freizeiteinrichtungen, Erhaltung von Natur und Landschaftsräumen und Begrenzung der Verkehrsinfrastrukturkosten. Um die Ziele mittelfristig zu erreichen, ist es notwendig, das Augenmerk auf Maßnahmen zur Verbesserung der Verhältnisse zwischen den Verkehrssystemen (Modal Split) zu richten. Ein Konzept liegt für Tübingen noch nicht vor. Ziel der vorliegenden Untersuchungen ist es zunächst, die notwendige Datenbasis zu schaffen. Sie stützt sich auf den öffentlichen Personennahverkehr, den motorisierten Individualverkehr, Fahrrad- und Fußgängerverkehr, den Güterverkehr und den ruhenden Verkehr. Die Verkehrserhebungen sind im Juni und November 1989 durchgeführt worden. sg/difuGraue LiteraturS92300210BefragungStadtverkehrVerkehrsplanungStraßenverkehrVerkehrsstatistikÖPNVVerkehrsentwicklungVerkehrsbelastungAutoverkehrFahrradverkehrFußgängerverkehrVerkehrsteilungVerkehrslärmÖffentlicher VerkehrIndividualverkehrVerkehrErhebung/Analyse