Knauff, Matthias2006-04-072020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520060340-4536https://orlis.difu.de/handle/difu/176223Der Beitrag erläutert den Reformvorschlag der Kommission unter den Stichworten der Öffentliche Dienstleistungsaufträge als Handlungsinstrument, der Begrenzung finanzieller Unterstützung, der Inhouse-Vergabe; er zeigt den Bedeutungsverlust der PBefG für den ÖPNV in Deutschland auf und geht dabei auf den Unternehmer-ÖPNV als Leitbild, auf die Unterscheidung von eigen- und gemeinwirtschaftlichen Verkehren, auf die begrenzte Sperrwirkung ausschließlicher Rechte und auf den eingeschränkten Vorrang der Eigenwirtschaftlichkeit ein. difuZeitschriftenaufsatzDO06030142Öffentlicher VerkehrÖPNVWettbewerbDienstleistungPrivatisierungEuroparechtSubventionsabbauInhouse-VergabeVerkehrsmarkt