Wilken, Dieter1980-01-312020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261974https://orlis.difu.de/handle/difu/438197Der Beitrag stellt ein Beispiel möglicher Modellprognosen für den Personenfernverkehr vor, das als Modal-Split-Ansatz bereits für eine verkehrspolitisch bedeutsame Untersuchung in der Bundesrepublik verwandt wurde.Danach ergab sich als ausschlaggebendes Kriterium für die Verkehrsmittelwahl der Unterschied der Reisezeiten - gemessen von Haustür zu Haustür.PersonenverkehrFernverkehrVerkehrsplanungVerkehrspolitikÖffentlicher VerkehrVerkehrsmittelwahlErhebungZeitschriftenaufsatz013121