Schnell, Klaus-DieterThierstein, Alain2002-03-072020-01-042022-11-252020-01-042022-11-251999https://orlis.difu.de/handle/difu/80356Die Studie ist Teil der Forschungsarbeit "Verkehrspolitik in Grenzregionen" und wurde im Rahmen des Nationalen Forschungsprogramms der Schweiz ausgeführt. Wie konkrete grenzüberschreitende Verkehrspolitik in der Region Konstanz-Kreuzlingen aussieht, wird am Beispiel zweier Pilotprojekte analysiert: der Stadtbuslinie 8 der Stadtwerke Konstanz sowie der Regionalzugverkehr der Mittelthurgaubahn. Es wird zunächst die Situation beschrieben, d.h. wie die Raumstrukturen und politischen Randbedingungen sind, wie die Angebotsstruktur und die Nachfrage im öffentlichen Verkehr aussieht, und welche betriebswirtschaftlichen Voraussetzungen die Teilräume dem öffentlichen Verkehr bieten. Als Hauptprobleme werden die Tarifgrenze und die Verwerfung zwischen den nationalen Fernverkehrstakten identifiziert. Der Bericht schließt mit konkreten Vorschlägen zur Entwicklung einer grenzüberschreitenden Verkehrsstrategie sowie einer gemeinsamen Stadtentwicklungspolitik beiderseits der Grenze. gb/difuGraue LiteraturDW8988Öffentlicher VerkehrRegionalverkehrVerkehrspolitikBusEisenbahnFallstudieBewertungVerkehrsnachfrageZukunftVerkehrskonzeptGrenzüberschreitend