Epple, Gundmar1981-05-272020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261980https://orlis.difu.de/handle/difu/474862Vor dem Hintergrund der bereits fertiggestellten Autobahn Stuttgart - westlicher Bodensee und den geplanten, aber umstrittenen Autobahnästen München-Lindau-Singen und Ulm-Memmingen-Lindau und der damit möglichen verkehrstechnischen Erschließung des Bodenseegebietes wird drei Auswirkungen nachgegangen - nach einem Nachfrageeffekt durch bessere Erreichbarkeit des Gebiets, - einem Belastungseffekt durch die Trasse und den Verkehr und - einem Entlastungseffekt im Bereich des regionalen Verkehrsnetzes. Aufgrund früherer Untersuchungen wird eine Zunahme der Naherholer prognostiziert, entsprechend werden Nachfrageschwankungen im Wochenverlauf angenommen, deren Auswirkungen auf den Verkehr etwa durch zeitweilige Sperrung von Straßen oder Gebieten ausgeglichen werden sollen. Während Auswirkungen von Trasse und Verkehr auf den Fremdenverkehr und Umwelt als zumeist überschätzt angesehen werden, muß mit Nachteilen für die Gebiete gerechnet werden, die durch die Trasse vom See getrennt werden. lt/difuFernstraßenbauTrassenführungBelastungNachfrageVerkehrTourismusWirtschaftsförderungAufsatz aus Sammelwerk056195