Die Integration des automatischen Kabinenbahn-Systems H-Bahn in den ÖPNV. Tl. II. H-Bahn-Bau als volkswirtschaftlicher Faktor - Die Unterbringbarkeit des Systems in der Stadt. Forts. von H. 3/79, S.77.

Frederich, FritzMueller, Siegfried1981-01-082020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261980https://orlis.difu.de/handle/difu/469563VerkehrPersonenverkehrNahverkehrÖffentlicher VerkehrKabinenbahnHängebahnPersonalbedarfStadtbildNetzdichteLinienkonzentrationDie Integration des automatischen Kabinenbahn-Systems H-Bahn in den ÖPNV. Tl. II. H-Bahn-Bau als volkswirtschaftlicher Faktor - Die Unterbringbarkeit des Systems in der Stadt. Forts. von H. 3/79, S.77.Zeitschriftenaufsatz050516