Regionalpolitische Planung und Bedeutung des Landverkehrs für wirtschaftsschwache Gebiete in der Bundesrepublik Deutschland unter besonderer Berücksichtigung von Verfahren des Operations Research.

Heitmeier, Rainer1980-02-022020-05-202022-11-252020-05-202022-11-251976https://orlis.difu.de/handle/difu/452314EntscheidungstheorieVerkehrsplanungRegionalStraßeSchieneInfrastrukturinvestitionRaummodellRegionalpolitikRegionalpolitische Planung und Bedeutung des Landverkehrs für wirtschaftsschwache Gebiete in der Bundesrepublik Deutschland unter besonderer Berücksichtigung von Verfahren des Operations Research.Graue Literatur029181