Hoffmann, G.Arend, H.Gast, J.Schwencke, K. R.Zmeck, D.1986-10-032020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261984https://orlis.difu.de/handle/difu/525743Im ersten Teil der Untersuchung wird am Beispiel von Berlin (West) gezeigt, daß auf städtischen Hauptverkehrsstraßen mit mindestens einem doppelten Unfallrisiko bei Regen zu rechnen ist. Im zweiten Teil werden Geschwindigkeits- und Abstandverhalten bei Regen und bei trockener Fahrbahn untersucht, wobei die Analyse des Verkehrsablaufs keine Erklärung für das in der Unfallanalyse beschriebene höhere Unfallrisiko bei Regen liefern kann. cp/difuVerkehrsablaufVerkehrssicherheitWitterungseinflussUnfallgefahrHauptverkehrsstraßeStadtautobahnUntersuchungVerkehrAblaufGraue Literatur109346