Das betriebswirtschaftlich optimale Netz der DB. Methodische Grundlagen seiner Abgrenzung.

Rahn, Theo1980-02-022020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261977https://orlis.difu.de/handle/difu/457212SchieneEisenbahnVerkehrsunternehmenOptimierungStreckenstilllegungWirtschaftlichkeitUnternehmenspolitikDas betriebswirtschaftlich optimale Netz der DB. Methodische Grundlagen seiner Abgrenzung.Aufsatz aus Sammelwerk034543