Willeke, Rainer1981-08-202020-05-202022-11-252020-05-202022-11-251981https://orlis.difu.de/handle/difu/478767Richtig genutzt und verarbeitet kann der Energieschock fuer den Verkehrsbereich die Beseitigung von Fehlstrukturen beschleunigen und Effizienzhindernisse abbaueb. Dazu sind allerdings Ordnungskorrekturen erforderlich, die der marktwirtschaftlichen Antriebs- und Steuerungskraft das entscheidende Gewicht geben. sfVerkehrAllgemeinVerkehrspolitikEnergiepreisÖlpreisEnergieverbrauchVerkehrsverhaltenMarktwirtschaftEnergiepolitikVerkehrswegeplanungZeitschriftenaufsatz060158