1986-07-312020-05-202022-11-252020-05-202022-11-251986https://orlis.difu.de/handle/difu/524328StadtstraßeQuerschnittUntersuchungVerkehrssicherheitUnfallhäufigkeitUnfallentwicklungGeschwindigkeitFahrgeschwindigkeitInnerortsbereichStraßenquerschnittStraßenbreiteFahrstreifenBreiteStraßenverkehrEinfluß der Fahrstreifenbreite angebauter Innerortsstraßen auf Geschwindigkeiten und Unfallgeschehen. FA 2.098.Zeitschriftenaufsatz107690