67250Bendiks, StefanDegros, Aglaée2020-07-072020-07-072022-11-252020-01-062022-11-252019978-3-03860-165-4https://orlis.difu.de/handle/difu/258131Öffentliche Räume sind die Essenz urbanen Lebens. Eine effektive Möglichkeit, deren Qualität und Quantität in unseren Städten zu erhöhen, ist die (Re-)Transformation von Verkehrsräumen in echte öffentliche Räume. Hierzu bedarf es zuallererst eines gerechteren Gleichgewichts zwischen den verschiedenen Nutzern. Dies bedeutet, dem Verweilen und aktiver Mobilität (Radfahren und Zufußgehen) mehr Platz einzuräumen. Zur Planung dieser Räume reichen jedoch die traditionellen Prinzipien der Verkehrs- und der Stadtplanung nicht aus. Andere Ansätze und Instrumente sind nötig. Sie betreffen sowohl die Gestaltung als auch den Prozess und sind nicht als Regeln, sondern als kreative Strategien formuliert: das Vernetzen, die Co-Produktion, die Aktivierung der lokalen Ökonomie, die gemeinschaftliche Nutzung des Raums, der zirkuläre Metabolismus und die angemessene Ästhetik. Anhand von inspirierenden Referenzprojekten und eigenen Arbeiten geben den Autoren einen Einblick in die Wandlung von Verkehrsräumen in öffentliche Räume.Tiergarten is Berlin s oldest park, with more than five hundred acres of woodland in the heart of the city. Before it was absorbed by the city, the area that became Tiergarten was a naturally occurring forest. Throughout its history, it was used as royal hunting grounds and as a landscaped public park, and in the years of hardship following World War II an area where trees were felled for firewood, before changing social and political circumstances and the growing ecological movement led to measures to restore and replant the vast public space. Thus, the Tiergarten has become not only a very popular place of recreation but as well a biotope of extraordinarily high biodiversity. Generously illustrated with historical and contemporary photographs, Tiergarten, Landscape of Transgression takes readers through the history of the park, with an eye toward exploring it as a radical spatial expression a space where humans and wild species and conflicting histories coexist in close proximity, and as a model for future environments in areas of intense urbanization.MonographieDW34208VerkehrsraumRadfahrerFußgängerÖffentlicher RaumAutoverkehrVerminderungVerkehrsraumAneignungUmwandlungTransformationStadtqualitätUrbanität