Über die Chancen der 40-t- oder 44-t-RoLa im Alpentransit. Auch künftig nicht ohne die Rollende Landstraße im Alpentransit.

Bläsius, Wolfram1999-10-052020-01-042022-11-252020-01-042022-11-251998https://orlis.difu.de/handle/difu/93935Über die Chancen der 40-t- oder 44-t-RoLa im Alpentransit. Auch künftig nicht ohne die Rollende Landstraße im Alpentransit.ZeitschriftenaufsatzIfL9803016GüterverkehrSchienenverkehrVerkehrswegVerkehrTransitverkehr