Bruhèze, Adri A. Albert de laOldenziel, Ruth2018-12-212020-01-052022-11-252020-01-052022-11-252018978-90-73192-50-8https://orlis.difu.de/handle/difu/249814Am Beispiel der Stadt München wird die Entwicklung von der autogerechten zur - zumindest in Teilen - fahrradgerechten Stadt geschildert und zugleich ein Abriss über die Verkehrsentwicklung in deutschen Städten von ca. 1900 bis 2015 gegeben.Graue LiteraturDS1877StadtverkehrIndividualverkehrFahrradverkehrMobilitätVerkehrspolitikVerkehrsentwicklungGeschichteRadverkehrspolitikRadverkehrsentwicklungVerkehrsgeschichte