Schildberg, Ulrich1984-06-252020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261984https://orlis.difu.de/handle/difu/506780RaumordnungPolitikVerkehrStrukturpolitikLändlicher RaumWirtschaftsentwicklungRegionalentwicklungAutobahnRaumwirksamkeitIndustrieansiedlungUmweltbelastungFernstraßeVerkehrsbedeutungStrukturentwicklungHafenentwicklungÜberkapazitätZur Raumwirksamkeit von Fernstraßen, dargestellt am Beispiel der Emslandautobahn A 31.Zeitschriftenaufsatz089328