Chlond, BastianLast, JörgManz, WilkoZumkeller, Dirk2004-12-022020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520040020-9511https://orlis.difu.de/handle/difu/129003Im Rahmen des Forschungsprojekts INVERMO war es erstmalig möglich, Umfang und Struktur des Personenfernverkehrs im zeitlichen Längsschnitt zu ermitteln. Hierzu wurde eine mehrstufige repräsentative Erhebung durchgeführt, die intrapersonelle Aussagen über Reiseintensitäten von Personen im Fernverkehr über etwa ein Jahr zulässt. Aus den erhobenen Daten lässt sich ein in dieser längsschnittorientierten Art neuartiges Bild der Struktur der Nachfrage im Personenfernverkehr für Deutschland ableiten. In dem Artikel wird dies vorgestellt und die dabei verwendete Methodik erläutert. Zudem werden die Ergebnisse mit anderen Quellen zum Fernverkehr verglichen. difuThe research project INVERMO surveyed the long-distance travel demand of the German population using fort he first time a longitudinal survey approach. The gathered data provides key figures about the long distance travel demand structure and allows a detailed view on the determining structures. Based on the multi-stage survey design an extensive weighting procedure was applied. It can be shown, that the chosen longitudinal survey approach results in reliable data and provides a basis for more detailed analyses. difuZeitschriftenaufsatzDC4671PersonenfernverkehrVerkehrsmittelVerkehrNachfrageentwicklungMobilitätErhebungsmethodeBefragungUntersuchungEckwertGewichtung