Leung, C. K.1984-03-162020-05-202022-11-262020-05-202022-11-261984https://orlis.difu.de/handle/difu/503808Bis zum Jahr 1963 haben Strategien zur Entwicklung eines Eisenbahnetzes in China auf ökonomische Überlegungen kaum Rücksicht genommen: vor allem geographisch schwierige Landstriche oder wirtschaftlich unterentwickelte Gegenden mit einer niedrigen Pro-Kopf- Produktivität und Bevölkerungsdichte sind erschlossen worden. Erst ab 1970, oder besser ab der Kulturrevolution, wurden die Anstrengungen mehr zum Kern des Reiches hingelenkt. SieRaumordnungVerkehrErhebung/AnalyseEisenbahnVerkehrswegGeographieVerkehrspolitikEntwicklungslandZeitschriftenaufsatz086331