Krause, GünterMahlo, Günther1993-09-032020-01-042022-11-252020-01-042022-11-251991https://orlis.difu.de/handle/difu/96522Angesichts der Liberalisierung des europäischen Binnenmarkts ab 1993, in den auch die ehemalige DDR durch die Vereinigung mit der BRD einbezogen ist, besteht für die Instandsetzung und Sanierung des Straßennetzes und der Straßenverkehrsanlagen infolge ihres erheblich eingeschränkten Befahrbarkeitszustandes eine besondere Notwendigkeit, zumal der Ausbau des Straßennetzes bei einer relativ hohen und stark zunehmenden Motorisierung erfolgen muß, die Straßenkonstruktionen für die höheren zulässigen Achslasten nach den Normen der EG zu bemessen sind und der große Umfang des Finanzbedarfs begründete Dispositionen von den einzelnen Baulastträgern erfordert. Die Studie will die auf dem Gebiet der ehemaligen DDR bereits eingeleitete Entwicklung der Sanierung des Straßennetzes im Bereich des Managements der Straßenerhaltung unterstützen. Im Rahmen dieser Thematik beschäftigt sich die Studie mit den technischen Aspekten zum Management der zustandsabhängigen Erhaltung und des Ausbaus von Straßen unter Berücksichtigung der Verkehrsentwicklung sowie der Möglichkeiten der technisch-ökonomischen Bewertung des Aufwandes durch die Baulastträger und Straßennutzer. sosa/difuGraue LiteraturS93290021StraßeninstandhaltungStraßenausbauStraßennetzStraßenverkehrStraßenzustandGebrauchswertBewertungModellOptimierungKostenManagementStraßenplanungMethodeVerkehr