Häßler, Michael2006-04-282020-01-042022-11-252020-01-042022-11-252005https://orlis.difu.de/handle/difu/137068Gegenstand der Arbeit ist die umfassende Betrachtung der Wechselbeziehungen zwischen Personenbahnhöfen und ihrem städtischen Umfeld. Der Zugang zu den "Grundlagen für die Interaktion zwischen Bahnhof und Stadt" erfolgt u.a. über eine Betrachtung historischer Entwicklungen wie der Stadtentwicklung durch Massenmobilität auf der Schiene und einer typologischen und architekturgeschichtlichen Abhandlung. Untersucht werden die politischen Rahmenbedingungen und Zielsetzungen für das Miteinander von Stadt und Bahnhof, der bestehende Rechtsrahmen sowie Zuständigkeiten und typische Verfahren der mit Stadt und Bahnhof befassten Institutionen. Es werden Entwicklungsziele für eine erfolgreiche Zukunft formuliert, Szenarien beschrieben und hinsichtlich ihrer Eintrittswahrscheinlichkeit bewertet, mit konkreten Handlungsempfehlungen hinterlegt und diese anhand eines entwickelten Planungsinstruments - des Bahnhof-Umfeld-Entwicklungsplanes - praxistauglich und anwendbar gemacht. Kapitelübergreifende Fragestellungen, wie jenenach dem öffentlichen oder privaten Charakter des Bahnhofs oder der Stabilität des Standortes Bahnhof in der Stadt, ziehen sich dabei durch die ganze Arbeit, um von unterschiedlichen Stellen von unterschiedlichen Seiten her beleuchtet zu werden. goj/difuGraue LiteraturDG3941VerkehrBahnhofHauptbahnhofInteraktionVerkehrsknotenStadtentwicklungStädtebaupolitikGesamtkonzeptStädtebauliche EinordnungFunktionsmischungNutzungEinzelhandelStandortBahnhofsquartier