Bauer, Rudolf1984-11-292020-05-202022-11-252020-05-202022-11-251963https://orlis.difu.de/handle/difu/508856Nordbayern nimmt in Europa eine zentrale Lage ein. Diese Tatsache läßt darauf schließen, daß die Verkehrsbeziehungen Nordbayerns zu allen Zeiten vielfältig und bedeutend waren. In dieser Arbeit wird der Versuch unternommen, das Vergangene, das Gebliebene, das Neue und das Geplante im Transportwesen und Verkehrsnetz dieses Raumes darzustellen. Die Verkehrsverhältnisse werden über fast ein Jahrtausend zurückverfolgt. Straßenbauwesen, Postwesen und Binnenschiffahrt werden in einem ersten Abschnitt untersucht. Dem Bau des Eisenbahn-Grundnetzes ist der zweite Abschnitt gewidmet. Die wirtschaftliche Einwirkung der Eisenbahnlinien auf nordbayerische Teilräume wird anhand des Maintals (Schweinfurt, Würzburg und Aschaffenburg), ihr Einfluß auf die Industrie anhand der Oberpfalz und dem östlichen Oberfranken (Eisen-, Glas-, Pozellan- und Textilindustrie) untersucht. Der Verkehr vor und nach dem zweiten Weltkrieg bildet den Schluß der Betrachtungen. Als neuer Verkehrsweg kommt der Luftverkehr hinzu. im/difuVerkehrsmittelVerkehrsgeschichteVerkehrsgeographieStraßenverkehrStraßenbauBinnenschifffahrtEisenbahnRaumwirksamkeitGüterverkehrLandesgeschichteSiedlungsgeographieIndustrieLuftverkehrWasserwegVerkehrVerkehrAllgemeinMonographie091518