Chollet, Cyril2016-05-122020-01-042022-11-252020-01-042022-11-2520160179-535Xhttps://orlis.difu.de/handle/difu/232561Der Autor zeigt an den "best practice"-Beispielen Münster, Karlsruhe und Freiburg, mit welchen Maßnahmen die nicht-motorisierten Verkehrsarten wirksam gefördert werden können.Instrumente der Fuß- und Radverkehrsförderung. Drei Good-Practice-Beispiele.ZeitschriftenaufsatzDS1530IndividualverkehrFahrradverkehrFußgängerverkehrRadverkehrsförderungFahrradinfrastrukturLangsamverkehrNahmobilitätBest Practice